Las nuevas reglas de la F1: «Sería un error no haber aprendido de lo que pasó»

Para el CEO de la Fórmula 1, el camino ideal incluye "combustible sostenible y con un fuerte motor de combustión interna".

Sobre el futuro de la Fórmula 1, las reglas vinculadas a la motorización y la visión general sobre el vínculo con la industria, Stefano Domenicali, CEO de la F1, no ocultó su visión. En una entrevista brindada a Autosport y Motorsport, mencionó que un motor de combustión interna alimentado por combustible sostenible parece ser el camino que satisface a los puristas y las fábricas, con la electrificación perdiendo terreno.

«Creo que estamos en un momento único, donde no tenemos que mezclar la movilidad y la competición«, indicó el italiano que comanda el directorio de la máxima categoría del automovilismo. «Pero, por supuesto, las carreras las hacen los equipos y fabricantes«, añadió.

Ante todo, recordó Domenicali el suceso conocido como «Dieselgate» –estando él en AUDI– donde se descubrió al ‘Grupo VW’ con un software que manipuló las pruebas de emisiones. «En aquel entonces hubo una indicación clara de todos los fabricantes: o vamos en esta dirección (la electrificación), o no nos interesará el automovilismo«, repasó, para recordar el contexto. «Ahora está claro que la electrificación ha girado hacia la hibridación. Todo el mundo entiende que si el combustible sostenible está disponible en cantidad y con el precio adecuado, podría ser la forma de estar listos para abordar las emisiones«, señaló.

Stefano Domenicali asumió el cargo de Presidente y Director Ejecutivo de la Fórmula 1 en 2021, tras una trayectoria en la industria, incluyendo éxitos deportivos y comerciales. «Personalmente veo el combustible sostenible en el centro de las futuras reglas, sin discusión, con un equilibrio diferente de lo que podría ser la electrificación y con un fuerte motor de combustión interna«, opinó, sobre el camino que podría tener la Fórmula 1.

Explicó que esto entregaría autos más livianos, porque los vehículos actuales incluyen muchas cosas a tener en cuenta para los diseños que giran en torno a las baterías. «Esto permitirá ahorrar muchos kilos, tener carreras puras, coches más ligeros y pequeños con los que realmente puedas empujar al máximo«, graficó.